新能源基金现在还可以买。
虽然近期涨幅不稳，但从长的时间跨度来看，在碳中和的大背景之下，新能源板块仍然是一个良好的赛道，只不过短期过度拥挤，估值体现较为充分。但经过快速调整之后，新能源板块的投资性价比可能会逐步显现。
从今年的开年行情走势来看，市场对未来的投资方向分歧较为明显。从多方基金公司处了解到，今年的配置依旧倾向于均衡。有基金经理曾表示，今年寻找公司的主线主要有两条：一是能够延续高景气度的行业，二是能够实现反转的行业。虽然新能源板块遭遇较大回调，但并未被众多机构人士看衰。
近期新能源板块的调整，最主要还是因为一致预期过于强烈，赛道过度拥挤，同时又叠加了公募等机构进行调仓的影响，所以导致新能源最近出现了一定踩踏的现象。目前公募等机构投资者已经是A股最重要的投资力量，所以申赎调仓等行为都会对市场产生比较大的影响，尤其是新能源这种高度拥挤、机构参与非常深入的赛道，基金的调仓和获利了结对板块的影响会非常大。
除了赛道过于拥挤，资金集中获利了结的因素外，止于至善投资总经理何理告诉记者，补贴退坡30%、上游锂价持续高位上行、外国需求增速放缓等因素也引发了投资者对今年新能源汽车需求增长的担忧。
“核心原因是整个板块处于估值高位，需要相应的高增长业绩消化，对于一些不确定的板块很容易因为一些利空造成资金外逃。”由于新能源板块前期涨幅较大，一些基金会选择获利了结。该板块的长期配置价值是大家一致认可的，等到估值跌到合理位置，资金还是会继续流入。
据卖方研究，新兴行业在市场渗透率达到20%以上以后就会进入估值调整阶段，新能源汽车在中国的渗透率已达到该条件。“汽车新能源化在今年取得超额收益的概率较小，除了新能源车技术革新如高压快充、电池技术创新等局部机会。汽车今年的重点是智能化，如智能座舱、无人驾驶、车联网、滑板底盘等方向。”
基金调仓新能源汽车股票
1月13日，首位百亿“顶流”基金经理四季报披露！汇丰晋信基金陆彬最新调仓思路浮出水面。综合已披露的四只基金的最新持仓来看，陆彬在四季度逆势加仓宁德时代，大手笔增持中国平安。
陆彬表示，在过去几个月，新能源板块估值的快速提升并未如期而至，板块的整体表现也低于预期。但从中长期维度来看，光伏、风电、储能、新能源车等产业仍具较长的产业生命周期，有望维持较长时间的高速增长。
加仓宁德时代、中国平安
截至四季度末，汇丰晋信低碳先锋股票、汇丰晋信智造先锋股票、汇丰晋信动态策略混合、汇丰晋信核心成长混合这四只基金的规模分别为77.41亿元、25.16亿元、73.71亿元、25.77亿元。数据显示，截至三季度末，这四只基金的规模分别为81.87亿元、23.95亿元、81.14亿元、26.00亿元。
从股票仓位上看，四季度末与三季度末相比，四只基金的仓位变化不大，仍都保持在90%以上的高仓位运作。
综合四只基金最新持仓来看，陆彬在四季度逆势加仓宁德时代，大手笔增持中国平安。数据显示，自2022年9月30日午后股价跌破405元/股后，宁德时代股价持续低迷。截至12月31日，9月30日以来宁德时代的区间涨跌幅-6.11%，而中国平安的区间涨跌幅为16.31%。
从调仓节奏上看，以四只基金中规模最大的汇丰晋信低碳先锋股票为例，陆彬对重仓股的调仓幅度不大，与三季度末相比，四季度末该产品的前十大重仓股中没有新进个股。具体来看，陆彬增持了宁德时代、四维图新等个股，减持了亿纬锂能、雅化集团、比亚迪等个股。
陆彬在该只基金四季报中表示，在三季度初明确提出了新能源行业的发展已经进入中期，如果估值进一步切换到2023年，新能源行业投资将进入中后期。在过去几个月，新能源板块估值的快速提升并未如期而至，反而对应2023年的估值水平出现了明显的收缩，反映了市场对行业短期收入增速和中期竞争格局的担忧，板块的整体表现也低于预期。
另一只规模较大的汇丰晋信动态策略混合的四季报显示，陆彬加仓了宁德时代、中国平安等个股。该基金对中国平安的加仓幅度较大，由三季度末的887.43万股增持至四季度末的1117.13万股，占基金资产净值比例提升近三个百分点，而三季度末的重仓股盐湖股份和中信证券退出了四季度末的前十大重仓股的序列，四维图新与东方通为四季度末的新进重仓股。
风电、储能、新能源车等
仍具较长产业生命周期
从中长期维度来看，陆彬认为，新能源产业仍然蕴含诸多机会。“从全球范围看，各个国家对新能源产业均有非常积极的政策支持力度，是凝聚了全人类共识的发展方向。从中长期维度看，新能源产业包括光伏、风电、储能、新能源车以及新材料等均还具备较长的产业生命周期，还有望维持较长时间的高速增长，而中国在这个行业从全球视野看具备较强的竞争力，各个细分领域均持续有龙头公司涌现，该板块依然具备较好的投资机会。”陆彬表示。
这与华富新能源股票型发起式基金经理陈奇、沈成在四季报中的观点有相似之处。在陈奇、沈成看来，在国内“双碳”战略持续推进、全球绿色低碳转型持续推动的背景下，新能源大部分细分行业均有望保持高景气。如储能方面的储能电池、储能逆变器、储能系统集成、核心零部件等环节，新能源汽车方面的电池环节、电动化与智能化产业链中的技术进步方向、供给相对紧张的环节，光伏方面的逆变器环节、中下游的组件与电站环节、部分格局较优的关键辅材环节、产业链中的技术进步方向，风电方面的海上风电、出海环节、自主可控环节等细分方向。
展望陆彬提到了三类投资机会：中期需求增速较确定、供给依然紧缺、企业盈利能够持续维持的环节；有利于降低产品成本、增加安全性、提高性能的新技术方向；2022年利润在底部，2023年有望回升的细分领域。
新能源基金回调一般多长时间
智通 财经 APP获悉，7月11日，A股三大指数震荡下行，深成指、创业板指早间双双跌逾2%。午后指数延续低迷，沪指一度失守3300点。医药商业、新冠治疗、中药等医药相关板块强势走高，但前期热门的新能源产业链大幅回调，锂矿股大跌引发赛道股集体调整。总体来看，市场情绪较为低迷，赚钱效应较弱。面对海内外经济震荡、疫情反复，下半年投资机遇在哪？基金经理看好哪些方向？新能源赛道还值得加注吗？ 宝盈基金表示，财报与物价——7月A股运行的核心因素。二季度国内经济受疫情扰动，A股整体企业盈利将大幅下行，不少行业中报业绩承压。尽管市场对A股盈利下行已有预期，但反弹至当前阶段，市场风险溢价已有较多下行，A股整体估值回到近十年中位数附近，部分行业估值处于 历史 高位，后续仍要考虑到部分企业盈利超预期调降的风险。 后续重点跟踪三个方面，上海疫情的发展、猪价走势及企业中报的披露情况。在疫情得到有效控制，不再发生如今年3-5月的大规模反复的前提下，A股运行下行有底。 招商基金总经理助理、投资管理一部总监王景表示，“稳增长”政策落地叠加疫情冲击逐步消退，基本面预期最悲观时刻已然过去。 展望下半年，经济预期上修，风险偏好与风险评价有积极变化， 市场对A股判断转向乐观 ，上修上证指数运行区间，回调便是加仓良机。 王景进一步表示，基于股利贴现模型的视角来看， 盈利端 下半年A股盈利环比逐步改善，盈利预期的上修将是市场的积极支撑； “稳增长”政策 持续加码与疫情防控发生积极变化，风险偏好与风险评价亦有驱动； 无风险利率 存在下行空间，但幅度相对有限，非市场下阶段的核心驱动。随着市场负面因素的逐渐出清，边际改善或会给包括 新基建、 科技 创新、先进制造 等行业在内的有中长期增长动能的领域带来较好的投资布局机会。 王景呼吁，近期影响市场的因素都表现出边际改善的迹象，更多推动经济稳定增长的具体措施将逐步落实，未来企业盈利或有望得到修复，与之相伴的是市场情绪的回暖， 投资者应对A股、港股市场的中长期表现抱有更多信心。 平安基金：看好新能源重塑机会 平安基金表示，5、6月份随着疫情逐步得到控制，受疫城市开始复工复产，从微观数据能够看到经济出现复苏，比如PMI回升，6月份 汽车 、地产数据转好等等。虽然7月第一周的周度数据从环比数据来看不尽人意， 但不能否认经济仍然在复苏的趋势当中，当然市场也在2季度的后面两个月出现了明显的反弹。 从板块上来看，平安基金依然看好新能源车带动下的 汽车 智能化以及供应链重塑的机会，看好在数字化发展浪潮下的 科技 制造机会，看好能源变革带来的产业链的机会，看好后疫情时代的消费复苏带来的机会， 如果因为阶段性的季报原因或者后面流动性导致的调整，可能是继一季度后的第二次长期布局机会。
